Заострените валчести лежишта се однесуваат на радијални лежишта за тркалање со заострени валјаци. Постојат два вида: мал агол на конусот и голем агол на конусот. Малиот агол на конусот главно го носи комбинираното радијално и аксијално оптеретување врз основа на радијалното оптоварување. Често се користи при двојна употреба, обратна инсталација, внатрешните и надворешните раси можат да се инсталираат одделно, а радијалниот и аксијалниот клиренс може да се прилагодат за време на инсталацијата и употребата; Големиот заострен агол главно го носи комбинираното аксијално и радијално оптоварување главно засновано на аксијалното оптоварување. Општо земено, не се користи само за носење чисто аксијално оптоварување, но може да се користи за носење чисто радијално оптоварување кога се конфигурирани во парови (истоимените краеви се инсталирани едни на други).
Способноста на еден ред конусните валчести лежишта да поднесат аксијално оптоварување зависи од аголот на контакт, односно од аголот на патеката на надворешниот прстен. Колку е поголем аголот, толку е поголем капацитетот на аксијално оптоварување. Најчесто користени конусни валчести лежишта се еден ред конусни валчести лежишта. Мали двојни конусни валчести лежишта се користат во предните тркала на автомобилите. Четири редени заострени валчести лежишта се користат во тешки машини, како што се големи ладилници и топло валани.
Заострените валчести лежишта главно се подложени на комбинирани радијални и аксијални оптоварувања врз основа на радијалната насока. Капацитетот на лежиште зависи од аголот на патеката на надворешниот прстен, толку е поголем аголот
Колку е поголема носивоста. Овој тип на лежиште е поделлив лежиште, кој е поделен на еден ред, двореден и четири ред конусни валчести лежишта според бројот на редови елементи на тркалање во лежиштето. Растојанието на еден ред конусни валчести лежишта треба да се прилагоди од корисникот за време на инсталацијата; дозволата на дворедни и четири редови заострени валчести лежишта е поставена во фабриката според барањата на корисникот и не е потребно прилагодување на корисникот.
Заострениот валчести лежиште има заострен внатрешен прстен и надворешен прстен на патеката, а конусните ролки се распоредени помеѓу двајцата. Линиите за проекција на сите површини на конусите се спојуваат во истата точка на оската на лежиштето. Овој дизајн ги прави заострените валчести лежишта особено погодни за носење на сложени (радијални и аксијални) оптоварувања. Аксијалниот капацитет на оптоварување на лежиштето најмногу се определува со аголот на контакт α; колку е поголем аголот α, толку е поголем капацитетот на аксијалното оптоварување. Големината на аголот се изразува со коефициентот на пресметка e; колку е поголема вредноста на e, толку е поголем аголот на контакт и поголема е применливоста на лежиштето да носи аксијално оптоварување.
Заострените валчести лежишта обично се одделуваат, односно заострениот склоп на внатрешниот прстен составен од внатрешен прстен со склоп на ролери и кафез може да се инсталира одделно од заострениот надворешен прстен (надворешен прстен).
Заострените валчести лежишта се широко користени во индустрии како што се автомобили, валавници, рударство, металургија и пластични машини.
Прилагодување на аксијалниот клиренс За инсталирање на аксијалниот клиренс на заострените валчести лежишта, тој може да се прилагоди со навртката за прилагодување на списанието, прилагодувачката мијалник и конецот во отворот на седиштето на лежиштето или со употреба на претходно затегнати извори. Големината на аксијалниот клиренс е поврзана со распоредот на лежиштата, растојанието помеѓу лежиштата, материјалот на вратилото и седиштето на лежиштето и може да се одреди според условите за работа.
За заострените валчести лежишта со големи оптоварувања и големи брзини, при прилагодување на дозволата, треба да се земе предвид ефектот на пораст на температурата врз аксијалниот клиренс и да се процени намалувањето на клиренсот предизвикано од зголемувањето на температурата, односно аксијалниот клиренс треба да се прилагоди за да биде поголем.
За лежишта со мала брзина и вибрационен леб, треба да се донесе инсталација без дозвола или инсталација пред оптоварување. Неговата цел е да ги натера ролерите и патеките на заострените валчести лежишта да имаат добар контакт, а товарот е рамномерно распореден и да се спречи оштетувањето на валјаците и трките од вибрациите и ударите. По прилагодувањето, големината на аксијалниот клиренс се проверува со индикатор за бирање.
Инсталација на четириредени заострени валчести лежишта (инсталација на валчести лежишта):
1. Вклопувањето помеѓу внатрешниот прстен на четиристепениот заострен лежиште на валјакот и вратниот ролна е генерално со јаз. При инсталирање, прво ставете го лежиштето во кутијата за лежишта, а потоа ставете го кутијата за лежиште во списанието.
Надворешниот прстен на заострениот валјак со два и четири реда, исто така, прифаќа динамично вклопување со дупката на кутијата за лежиште. Прво, инсталирајте го надворешниот прстен А во кутијата за лежишта. Зборот {HotTag} е отпечатен на надворешниот прстен, внатрешниот прстен и внатрешните и надворешните растојанија при напуштање на фабриката, и мора да биде инсталиран во полето за лежишта по редослед на знаците и симболите за време на инсталацијата. Не може да се менува произволно за да се спречи промената на дозволата за лежиштето.
3. Откако сите делови ќе бидат инсталирани во кутијата за лежишта, аксијално се потпираат внатрешниот прстен и внатрешниот прстен на дистанцерот, надворешниот прстен и надворешниот прстен на дистанцерот.
4. Измерете ја ширината на јазот помеѓу крајното лице на надворешниот прстен и капакот на кутијата за лежишта за да ја одредите дебелината на соодветната заптивка.
Мулти-запечатените лежишта ја користат ознаката поштенски код XRS.
