Топчести лежишта со длабок жлеб се најчестиот вид на лежишта за тркалање.
Основниот топчести лежиште со длабок жлеб се состои од надворешен прстен, внатрешен прстен, сет челични топчиња и сет кафези. Постојат два вида на лежишта со длабоки жлебови, еден ред и двоен ред. Конструкцијата на топката со длабоки жлебови е поделена на два вида: запечатена и отворена. Отворениот тип значи дека лежиштето нема запечатена структура. Запечатената топка на длабокиот жлеб е поделена на отпорна на прашина и нафтена. печат. Материјалот за покривање на заптивката отпорен на прашина е печат со челична плоча, која служи само за да се спречи влегувањето прашина на патеката за лежишта. Типот отпорен на масло е контактно заптивање на маслото, што може ефикасно да спречи прелевање на маснотијата во лежиштето.
Шифра за тип на топчести лежишта со еден ред длабок жлеб е 6, а кодот за тип на топчести лежишта со двоен ред е 4. Неговата едноставна структура и удобната употреба го прават најчесто произведен и широко користен тип на лежиште.
принцип на работа
Топчести лежишта со длабок жлеб главно носат радијално оптоварување, но истовремено можат да поднесат радијално оптоварување и аксијално оптоварување. Кога носи само радијално оптоварување, аголот на контакт е нула. Кога топчестиот лежиште на длабокиот жлеб има голем радијален клиренс, тој има изведба на аголен лежиште за контакт и може да поднесе голем аксијален товар. Коефициентот на триење на топчестиот лежиште во длабокиот жлеб е многу мал, а ограничената брзина е исто така голема.
Карактеристики на лежиштата
Топчести лежишта со длабоки жлебови се најчесто користените лежишта за тркалање. Неговата структура е едноставна и лесна за употреба. Главно се користи за поднесување на радијално оптоварување, но кога радијалниот клиренс на лежиштето е зголемен, тој има одредена изведба на аголно контактно лежиште и може да поднесе комбиниран радијален и аксијален товар. Кога брзината е голема, а лежиштето за нафрлување не е соодветно, може да се користи и за да се носи чист аксијален товар. Во споредба со другите видови на лежишта со исти спецификации и димензии на топчести лежишта со длабок жлеб, овој тип на лежиште има мал коефициент на триење и голема гранична брзина. Сепак, не е отпорен на удари и не е погоден за големи товари.
Откако ќе се инсталира топчестиот лежиште на длабокиот жлеб на вратилото, аксијалното поместување на вратилото или куќиштето може да се ограничи во рамките на аксијалниот клиренс на лежиштето, така што може да биде аксијално поставено во двете насоки. Покрај тоа, овој тип на лежиште има и одреден степен на усогласување на способноста. Кога е наклонет 2′-10 ′ во однос на отворот на куќиштето, тој сè уште може да работи нормално, но ќе има одредено влијание врз животниот век на лежиштето.
Топчести лежишта со длабок жлеб може да се користат во менувачи, инструменти, мотори, апарати за домаќинство, мотори со внатрешно согорување, транспортни возила, земјоделски машини, градежни машини, градежни машини, ролерки, јојои и др.
метод на инсталација
Метод за инсталирање на топчести лежишта со длабок ритам 1: вклопување на печатот: внатрешниот прстен на лежиштето и вратилото се цврсто усогласени, а надворешниот прстен и дупката на седиштето за лежиште се лабаво усогласени, лежиштето може да се постави со притискање на вратилото со преса , а потоа вратилото и лежиштето Ставете ги заедно во дупката за седиштето на лежиштето, а подлогата на слојот од мекиот метал (бакар или мек челик) поставете ја на крајот на лицето на внатрешниот прстен на лежиштето при монтирање на печатот. Надворешниот прстен на лежиштето е цврсто усогласен со дупката на седиштето на лежиштето, а внатрешниот прстен и вратилото се Кога фит е лабаво, лежиштето може прво да се притисне во дупката на седиштето на лежиштето. Во тоа време, надворешниот дијаметар на склопот на ракавот треба да биде малку помал од дијаметарот на дупката на седиштето. Ако прстенот на лежиштето е цврсто наместен со вратилото и дупката на седиштето, инсталирајте го внатрешниот прстен и надворешниот прстен треба да се притисне во вратилото и дупката на седиштето истовремено, а структурата на склопниот ракав треба да може да се компресира крајните лица на внатрешниот прстен и на надворешниот прстен истовремено.
Метод за инсталирање на топчести лежишта со длабок жлеб: вклопување во греење: со загревање на седиштето на лежиштето или лежиштето, со употреба на термичка експанзија за да се трансформира тесното вклопување во лабаво вклопување. Тоа е најчесто користен и заштеда на труд метод за инсталација. Овој метод е погоден за големи пречки За да го инсталирате лежиштето, ставете го лагерот или одвојливиот прстен за лежиште во резервоарот за масло и загревајте го рамномерно на 80-100 ℃, потоа извадете го од маслото и инсталирајте го на вратилото што е можно побрзо , со цел да се спречи ладење на внатрешното прстено на крајот на лицето и на рамото на вратилото Ако не е тесно вклопувањето, лежиштето може да се затегне аксијално по ладењето. Кога надворешниот прстен на лежиштето е цврсто опремен со лесна метална носачка седиште, може да се користи методот на топло вградување на греењето на лежиштето за лежиште за да се избегнат гребнатини на површината за парење. Кога го загревате лежиштето со резервоар за масло, треба да има решетка на одредено растојание од дното на кутијата, или лежиштето треба да се обеси со кука. Лежиштето не може да се стави на дното на кутијата за да се спречи нечистотиите од тонење да влезат во лежиштето или нерамномерно загревање. Во резервоарот за масло мора да има термометар. Строго контролирајте ја температурата на маслото да не надминува 100 ° C за да спречите појава на ефекти на калење и да ја намалите цврстината на ферулот.
